LEZYNE

Seit ein paar Jahren liefert die kalifornische Firma Zubehörteile für den Radsport. In diesem Bereich sind Marken wie SKS oder Topeak äußerst etabliert. Doch Lezyne konnte sich auf diesem Markt behaupten. Und das zu recht, denn das Zubehör glänzt mit tollem Design und hochwertigem Erscheinungsbild. Dazu kommen findige Ideen, welche die Artikel weiter aus dem üblichen Markt herausstechen lassen.

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Ein gutes Beispiel dafür ist die Luftpumpe Alloy Drive Medium. Die aus Aluminium im CNC-Verfahren gefertigte Handpumpe ist für das große Volumen von Mountainbike-Reifen konzipiert. Der große Dämpferhub ermöglicht ein schnelles Aufpumpen des Reifens, bis zu einem Maximaldruck von 6,2 bar. Wer es lieber etwas kleiner mag kann die Pumpe auch in der Größe Small erwerben, muss dann aber etwas mehr für seine Reifenfüllung pumpen. Der Clou der Pumpe besteht aber im intern verstaubaren Pumpenschlauch. Dieser erlaubt ein bequemes Arbeiten und bedient sowohl Sclaverand- als auch Autoventile. Für das Modell der Größe Medium kann der Schlauch auch durch einen mit integriertem Mini-Manometer getauscht werden.

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Neben den praktischen Handpumpen hat Lezyne auch hochwertige Minitools und tolle Standpumpen im Angebot. Die Classic Dirt Floor Drive glänzt mit lackiertem Holzgriff und einem MTB-optimierten Manometer bis 4,5 bar.

PS: Hinter Lezyne steckt TRUVATIV-Gründer Micki Kozuschek. Er unterstützt mit seinen durchdachten Produkten unter anderem Cedric Gracia und das HTC-Highroad Team.

Grüße Andy

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Hase & Igel

Wieder ist eine Radsaison vorüber und wiedereinmal fordert der Hase den Igel zum Wettlauf heraus. Die letzten sechs Jahre zeigten, dass sich die altbekannte Geschichte durch den Einsatz einzelner Teilnehmer von ihrem Original entfernte, denn mal war der Igel schneller und mal gewann der Hase Die beiden Streithähne suchen wieder radbegeisterte Mitstreiter, um sowohl ein Riesenspektakel als auch ein feurigen Wettkampf zu gestalten.

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Alle Kämpfer sollten sich den Buß- und Bettag den 17.11.2010 freihalten, um auf einer 150 Meter MTB-Runde ihre Aggressivität in die Pedale pressen zu können. In den 150 Metern ist alles dabei, was das Mountainbike Herz begehrt. Sprünge, Anlieger und Zuschauer welche die die Biker um die Kurven peitschen. Die Dresdner Bikeszene ist für ihren Einsatz rund um die Veranstaltung bekannt, denn umso näher das Finale rückt, umso gröllender die Zuschauer und umso leerer die Thermoskannen. Die Märchenschreiber haben wenigstens die Chance, ihren Rausch rauszustrampeln.

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Der Rennmodus ist ziemlich einfach: Ein Hase und ein Igel fahren auf einer 150 Meter Runde. Es wird versetzt gestartet. Gewinner ist jener, welcher nach 90 Sekunden, den anderen eingeholt bzw. mehr Weg zurückgelegt hat. Mit angepassten Kopfschmuck verwandelt sich jeder in einen Hasen bzw. Igel, und dann geht die Jagd los. Der schnellste Igel bzw. Hase ist jener, welcher sich in den K.O.- Runden gegen alle durchgesetzt hat. Dabei haben nicht nur die schnellsten Biker eine Chance auf den Gesamstsieg, sondern jene die im Einarmigen-Glühwein-Schlürfen die beste Kondition haben. Sachpreise für die Platzierten warten selbstverständlich auch auf Euch.

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Jagd-Revier: Eingang Heide, genau gegenüber vom Schloß Albrechtsberg oder Saloppe

Startschuss: 17.11.2010 Buß- und Bettag 11.00 Uhr
Jagdgeld: 3,- Euro
Modus: Einerverfolgung auf geländefähigem Untersatz

Viel Spass!!

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Die wahrscheinlich tollste Alu-Kurbel der Welt

Cannondale SI Hollowgram SL

Wohl keine andere Kurbel aus Aluminium wird in der Leichtbau-Szene so fasziniert betrachtet wie die SI Hollowgramm SL Kurbel von Cannondale. Doch es ist nicht das Gewicht allein, das sie beliebt macht. Zu den 495g der der Kurbelgarnitur kommen noch ca. 103g für die Achse in MTB-Breite und ca. 62g für das BB30-Lager hinzu. Das macht also 660g, also 110g leichter als eine 970er XTR-Kurbel. Der hohe Preis sorgt allein schon für eine gewisse Exklusivität. Der wichtigste Punkt für die geringe Verbreitung liegt aber in der Inkompatibilität des Achsstandards mit der Masse der verfügbaren Rahmen.

Das von Cannondale entwickelte BB30 Innenlager besteht aus einer 30mm dicken Aluminiumachse und Lagern die in eine 68 bzw. 73mm breites Innenlagergehäuse eingepresst werden. Dieser Standard wurde nur in den Topmodellen der Marke Cannondale verbaut und somit war die Zahl der kompatiblen Rahmen äußerst beschränkt. Das weckte in vielen den Basteltrieb. Wer eine SI Kurbel in einen Rahmen mit BSA-Gewinde bastelte, hatte einiges an Arbeit investiert und konnte sich über eine exklusive Kombination freuen. Da der BB30-Standard aber inzwischen auch bei anderen Rahmenherstellern auf dem Vormarsch ist, wird dies Problem bald der Vergangenheit angehören.

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Doch neben geringem Gewicht und Exklusivität kann die SI Kurbel natürlich auch auf der technischen Seite punkten. Die hohle Konstruktion der Kurbelarme und die dicke Achse machen sie außerdem zu einer äußert steifen Kurbeleinheit. Durch den wechselbaren Spider können alle möglichen Kettenblattkombinationen gefahren werden. Ob am MTB 3-fach mit Vierarm und 104mm Lochkreis, 2-fach mit 94mm Fünfarm oder mit dem neuen 2-fach Spider für SRAM XX Kettenblätter. Dazu kommen Spider für den Rennradbetrieb und als Besonderheit auch eine SRM-Variante. Vielen Leuten halten Aluminium als Werkstoff für eine MTB-Kurbel auch für besser geeignet als Carbon. Das ist aber sicherlich Ansichtssache. Vor allem aber glänzt die SI Kurbel mit einer äußerst schlichten und hochwertigen Optik. Für mich die schönste Alu-Kurbel auf dem Markt.
Viel Spaß mit dieser Super-Kurbel 😉

Hier findet Ihr von uns komplett vorkonfektionierte Custom-Kurbeln:

2-fach -> http://r2-bike.com/navi.php?k=465&hf=204&Sortierung=6&af=0
3-fach -> http://r2-bike.com/navi.php?k=466&hf=204&Sortierung=6&af=0

Andy

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