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	<title>r2-bike &#187; carbon federgabel</title>
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	<description>die Radprofis aus Dresden</description>
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		<title>DT Swiss Federgabel XRC Race 1.170g</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Jul 2010 09:26:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Robert</dc:creator>
				<category><![CDATA[Radsport]]></category>
		<category><![CDATA[carbon federgabel]]></category>
		<category><![CDATA[dt swiss xrc 100]]></category>

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		<description><![CDATA[Der schweizer Komponentenriese DT Swiss hat seine Gabelserie überarbeitet und dabei zwei ganz besondere Schmuckstücke geschaffen. Die neue leichte Gabel nennt sich XRC 100 Race. Mit nur 1.150g dürfte sie derzeit die mit Abstand leichteste Seriengabel überhaupt sein. Kürzt man das Schaftrohr auf übliche Längen um 190mm spart man etwa weitere 25g. Optisch wurde die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der schweizer Komponentenriese DT Swiss hat seine Gabelserie überarbeitet und dabei zwei ganz besondere Schmuckstücke geschaffen. Die neue leichte Gabel nennt sich <a href="http://www.r2-bike.com/DT-Swiss-Federgabel-XRC-100-Race">XRC 100 Race</a>. Mit nur 1.150g dürfte sie derzeit die mit Abstand leichteste Seriengabel überhaupt sein. Kürzt man das Schaftrohr auf übliche Längen um 190mm spart man etwa weitere 25g. Optisch wurde die Gabel an Tauchrohrbügel und an der Gabelkrone überarbeitet. Im Inneren blieb laut DT Swiss &#8220;kein Stein auf dem anderen&#8230;&#8221; (wortwörtlich!) Der Hollow Arch sorgt wie schon bei den Vorgängern für ausreichende Stabilität der Gabel. Die Gabelkrone ist nun aus Carbon, aber ähnlich filigran wie die bekannten Kronen aus Aluminium.</p>
<p align="center"><a href="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/3782_4.jpg" rel="lightbox[2107]"><img src="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/3782_4-small.jpg" alt="3782 4" hspace="10" vspace="10" width="450" height="337" /></a></p>
<p>Nach den ersten kurzen Tests zeigt die Gabel ein sehr feines Ansprechverhalten und überzeugt mit einer sehr geschmeidigen Dämpfung. Derzeit ist die Gabel auf der TransAlp unterwegs und soll dort zeigen, was sie kann. Wir werden berichten, ob sie hält was DT verspricht <img src='http://thebikeblog.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p align="center"><a href="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/dtswissxrc100race3.jpg" rel="lightbox[2107]"><img src="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/dtswissxrc100race3-small.jpg" alt="dtswissxrc100race3" hspace="10" vspace="10" width="450" height="337" /></a></p>
<p>Weiterhin bietet DT Swiss neue Starrgabeln für 26&#8243; und 29&#8243; an, die auf den Namen <a href="http://www.r2-bike.com/suche.php?suchausdruck=xr+rigid&amp;JTLSHOP2=v4a74pfa01unb37qu8h7b379roq30vjo">XR Rigid</a> hören. Beide Versionen kommen ohne Cantisockel und mit PM-Scheibenbremssockel. Das Design der Gabeln überzeugt auf der ganzen Linie. Keine kunterbunte Optik sondern Eleganz zeichnet die Gabeln aus. Lediglich die rot eloxierten Abdeckkappen an der Krone fallen als Farbtupfer auf. Die Gabeln wiegen ungekürzt ab 584g und haben dabei einen sehr langen Schaft. Auch hier fallen noch einige Gramm, wenn der Schaft die passende Länge hat.</p>
<p align="center"><a href="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/img_1548.jpg" rel="lightbox[2107]"><img src="http://thebikeblog.de/wp-content/uploads/2010/07/img_1548-small.jpg" alt="IMG 1548" hspace="10" vspace="10" width="450" height="510" /></a></p>
<p>Egal ob starr oder gefedert &#8211; DT´s neue Gabeln machen optisch wirklich was her!!</p>
<p>Ciao Robert</p>

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