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Auf der Eurobike war er bereits an vielen Crossern verbaut – leider aber noch nicht lieferbar: Schwalbes neuer Rocket Ron mit 28 Zoll Durchmesser und 35mm Breite.

Doch nun rechtzeitig zu Beginn der Crosssaison ist er endlich da!

Angegeben ist er mit 305 Gramm – eine erste Testwiegung ergab allerdings sagenhafte 287 Gramm!

Hier die Kurzbeschreibung der Firma Schwalbe:

Die neue Rakete im Cross-Sport. Unglaublich leicht. Und trotzdem der bissigste unserer Cross-Reifen. 127 EPI-Evo-Karkasse, Triple Nano Compound, bissige U-Blocks. Auf anspruchsvollen Strecken gibt es keine bessere Wahl.

Und ein Bild haben wir auch noch…

Das Bild mussten wir leider auf Wunsch von Schwalbe entfernen.

Uns hat es heute beim Auspacken wirklich fast die Sprache verschlagen…

Bestellt hatten wir eine der schönsten (leider mit 560 Euro auch mit eine der teuersten) Fahrradlampen: die WILMA 7 von LUPINE. Die Lampe ist extrem hochwertig in einem Softcase verpackt und macht wirklich phänomenal helles Licht!! Micha – unser Technikverliebte und Liebhaber des durchdachten Details – hat sich das Lämpchen gleichmal geschnappt und wird versuchen all seine Emotionen zu Papier zu bringen… Bilder gibts dann auch dazu.

lupine

Ach so: und den Dirty Dan in 2,0-er Breite (Schwalbes neuer Schlammreifen) haben wir jetzt auch vorrätig.

Nächste Woche, wenn Thomas wieder da ist, sollten wir es vielleicht auch geschafft haben, alles online zu stellen 😉 (inkl. der DT Race limited, von der ich heute doch nochmal 5 Stk. bestellen musste…)

Ciao Robert

Zu Beginn möchte ich sagen, dass ich eigentlich nicht der Größte Fan von Schwalbe Reifen bin. Doch man sollte nicht immer auf einer festen Meinung harren, und deshalb lasse ich mich auch gern vom Gegenteil überzeugen…

Vor einem halben Jahr hatte Robert mir empfohlen, einmal den neuen Schwalbe Ultremo R zu probieren. Erst war ich skeptisch aber dann nahm ich einwilligend einen Satz mit und baute ihn mir auf den Trainingslaufradsatz mienes Rennrades. Immerhin rollten von nun an nur noch 180g auf den schweren Mavic Classics Laufrädern. Im Gegensatz zu den vorher montierten schweren Michelin Carbon mit 280g. Einige werden sich jetzt fragen wie man so schwere Reifen aufs Rennrad zeihen kann… Das ist eigentlich ganz einfach erklärt: ich fahre und trainiere bei jedem Wetter und wenn eine Baustelle vor der Nase ist und kein Asphalt aufgezogen ist, wird einfach durch den Dreck gefahren. Bei diesen Ansprüchen muss ein Reifen natürlich schon etwas mehr aushalten.

Ausgeschrieben ist der Ultremo R mit einer Triple-Nano-Compound Gummimischung sowie mit integriertem Race Guard Pannenschutzgürtel. Diese neuartige Kombination macht den Reifen extrem stabil innerhalb der Lauffläche und der Karkasse. Trotzdem ist der Reifen sehr geschmeidig in den Kurven und wiegt natürlich nur 180g. Diese Eigenschaften spiegeln sich auch in den Fahreigenschaften wider. Der Pneu rollt extrem gut ab und bietet dennoch guten Comfort z.B. auf Kopfsteinpflaster. Auch bei widrigsten Bedingungen macht der Reifen eine sehr gute Figur! Bei Nässe und schlieriger Fahrbahn bietet er genügend Spielraum und Sicherheit – wenn man es nicht übertreibt!

ultremo

Die Ultremo R haben nun in der Summe rund 8300 km auf dem Buckel. Dabei hat der vordere Reifen fast überhaupt nicht gelitten. Er besitzt einzelne Einschlüsse von kleinen Steinen, hat aber noch keinerlei Risse oder ähnliche Beschädigungen. Der Hintere ist da schon klar stärker in Mitleidenschaft gezogen worden. Er ist so zu sagen “erneuerungswürdig”…
Die zwei unterschiedlichen Gummimischungen von der mittleren und äußeren Lauffläche haben ihre Eigenschaften sehr gut zum Vorscheinen gebracht. Die harte Mitte ist sehr verschleißresistent, und die weichen Außenseiten bieten immer genügend Gripp.
Für alle, die es etwas bunter lieben, gibts den Ultremo auch mit vielen unterschiedlichen Farbstreifen an den Seiten. Er ist der perfekte Allrounder!

Euer Alex

PS: Ich habe mir gestern gleich ein neues Paar abgeholt…