Dicke Dinger!
Die Vorstellungen in diesem Newsmag haben es in sich: ROCK SHOX hat sein neues LineUp präsentiert und wir durften vorab die Pike Ultimate und den Super Deluxe Ultimate zum Fotoshooting laden. Auch Garmin hat interessante Technik vorgestellt und Leonardi Racing zündet einmal mehr ein Farbspektakel.
il conto – FRM-Racing auf der Etappe #7 der TA 2012
So langsam wird es früh immer zäher sich aus dem Bett zu quälen. Heute gab es nochmals eine Etappe mit ordentlich Höhenmetern. Mit 72km kürzer als gestern, aber trotzdem 3.400hm insgesamt. Da wir ziemlich außerhalb auf dem Passo Tonale…
Besser als gedacht! – FRM-Racing auf Etappe #6 der TA 2012
Heute Morgen noch mit ordentlichen Halsschmerzen aufgestanden, mit der Frage ob es wohl noch bis Riva geht. Dann sah es im Ziel in Ponte di Legno für unsere "diesjährigen Verhältnisse" doch ziemlich gut aus. Doch der Reihe nach:
Gestern…
Alpentouristik – Etappe #5 für FRM-Racing bei der TA 2012
Perfektes Wetter heute für die bestimmt schönste Etappe dieser Transalp! Ich habe heute mal selber fotografiert während des Rennens, das sagt sicher schon wie es lief 😉
Auch heute waren wir eigentlich am Anfang gut dabei und stabil in…
Höhen und Tiefen – Etappe 4 für das FRM-RacingTeam bei der TA 2012
Nach der heutigen, relativ kurzen Etappe ist für Agnes und Ronald die Halbzeit bei der TransAlp Challenge 2012 und die Schweiz erreicht. Sie schlagen sich immer besser und wir hoffen, dass die folgenden Etappen mit starken sportlichen Leistungen…
Top of the TransAlp Challenge – Etappe 3 der TA 2012
Heute stand für das FRM-MixedTeam die dritte Etappe von Ischgl nach Nauders an. Auf dem heutigen Tagesabschnitt wurde mit dem Idjoch (2734m ü. NN) hinter Ischgl das Dach der Tour erreicht. Insgesamt waren für Agnes und Ronald 68km und 2700hm…
Alpensommer – Etappe #2 bei der TA 2012
Heute stand für Agnes und Ronald die erste, schwere Etappe mit 78km und 3300hm von Imst nach Ischgl auf dem Plan. Das Wetter ist weiterhin eher zu frisch und nass, aber wir gehen davon aus, dass es in den nächsten Tagen besser wird. Sportlich…
Game over? – FRM-Racing auf der ersten Etappe der TransAlp 2012
ht="150" />Gestern startete nun die bike TransAlp Challenge mit der ersten Etappe von Oberammergau nach Imst. Es standen circa 96km und 2200hm auf dem Programm und das Wetter machte es allen Fahrern sehr schwierig einen guten Einstieg zu finden.…
Das FRM-Racing-Team auf der bike TransAlp Challenge 2012
Das FRM-Racing-Team startet auf der bike Trans Alp 2012 mit einem schlagkräftigen Mixed-Team. Ronald und Agnes werden nach dem 7.Platz in der Gesamtwertung im vergangenen Jahr wieder auf den 8 Etappen über die Alpen angreifen. Ziel ist erneut…
Transalp – Briefing Teil III
Teil I
Teil II
NACH DER ETAPPE / REGENERATION
Im Ziel je nach Wetterlage Windjacke anziehen und ggf. Mütze aufsetzen. Gemütliches Sit-in im Ziel mit Kuchenstücken ist schön und kann man machen, für die Regeneration ist es jedoch besser,…
Transalp – Briefing Teil II
erster Teil
ANREISE
Im Idealfall reist Ihr 2-3 Tage vor dem Rennen an. Die Startorte sind meist sehr idyllisch und ein Aufenthalt 1-2 Tage vorher weckt die Vorfreude. Außerdem kann man den ersten Streckenabschnitt schon einmal abradeln.…
Transalp – Briefing
Autorin:
Dr. Natascha Binder (promovierte Biochemikerin)
4-fache Transalpfinisherin (2 mal Platz 2 im Damenteam)
4-fache Amateur-Weltmeisterin (2009-2012)
Marathon-Spezialistin im Team "FELT ÖTZTAL X-BIONIC" seit 2010
Personal Trainerin, Coach…
MadEastChallenge – hart an der Grenze
...zwischen Tschechien und Deutschland, auf dem Erzgebirgskamm.
Ab heute findet es wieder statt und wir werden mit unserem FRM Team sogar einen Stand vor Ort in Altenberg / Geising haben. Dieses MTB Etappenrennen ist berühmt berüchtigt für…
Schalten per Gasgriff – Next Generation Grip Shift
Das Geschrei unter den Leichtbauern und MTB-Rennfahrern war groß, als Sram die neuen 10-fach-Gruppen ohne Drehgriffe auf den Markt brachte. Denn die intuitiven Schaltvorgänge und die Möglichkeit, alle Gänge auf einen Rutsch nach oben oder…
Die Verbannung des Umwerfers – 1×10
Nachdem viele CC-Racer nur noch auf zwei Kettenblättern unterwegs sind, wird nun oftmals der Antrieb weiter auf nur noch EIN Kettenblatt reduziert. Dabei steht meist die Gewichtseinsparung durch das Weglassen von Bauteilen im Vordergrund. Aber…