Die Lippmann + Rau Stiftung veranstaltet auch dieses Jahr wieder 3 verschiedene Radtouren zur Förderung der Kultur. Nach der Premiere im Jahr 2007 und der tollen Beteiligung im letzten Jahr stehen in diesem Jahr 3 ganz verschiedene Events auf dem Programm. Dank der zwei Rennrad-Runden und der Mountainbike-Tour sollte für jeden Fahrer etwas dabei sein.

Hier die Runden und Tour Daten:

Radmarathon 2009 Frankfurt-Eisenach
206 km, 1800 Höhenmeter
Start: 7.00 Uhr Horst-Lippmann-Platz, Frankfurt a.M.
Diese Tour verbindet den Wirkungsort Eisenach mit dem Geburtsort
Horst Lippmanns.

Mountain-Bike-Tour Oberhof-Eisenach 2009

55 km, 750 Höhenmeter
Start: 11.00 Uhr Oberhof am Grenzadler
Entlang des Rennsteig´s verläuft diese Tour durch eine der
reizvollsten Landschaften Thüringens rund um Eisenach.

4 x 25 km Rundkurs, 4 x 400 Höhenmeter

Start: 11.00 Uhr Bachhaus in Eisenach
Diese Strecke folgt den Spuren des alten Radsportklassikers
der 60iger Jahre.

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© PIXELIO / Siegfried Baier

Alle Touren starten am 16.05.2009 an den jeweiligen Startpunkten und enden gemeinsam vor der Lippmann + Rau Stiftung in Eisenach. Die Lippmann + Rau Stiftung sieht sich als Förderer der Kultur und Musikforschung. Mit den Spendeneinnahmen durch die “Strafgebühr” wird der Ausbau des Kellergewölbes im stiftungseigenen Industriedenkmal “Alte Mälzerei” finanziert. Dort soll ein “Labyrinth der Gefühle” entstehen, in welchem Kinder und Jugendliche eine musische Ausbildung erfahren sollen: Erlernen bestimmter Musikinstrumente, Theaterspielen, Pantomime usw..

Besonderes Augenmerk der Tour Frankfurt – Eisenach wird der Startschuss und die anschließende Begleitung durch Welt- und Olympiasieger Jan Schur sein.

Der Link zur Tour: www.lippmann-rau-stiftung.de/radtour.html

Bis dahin.

Euer Alex

zumindest aus meteorologischer Sicht…

Dass der meteorologische vom kalendarischen Frühlingsanfang abweicht, hat einen Grund: Da ja bereits seit 100 Jahren das Wetter erfasst und auch seit vielen Jahren ausgewertet wird, werden schon seit Ewigkeiten Jahreszeiten und Statistiken geführt. Somit gibt es einen getrennten Frühlings-, Sommer-, Herbst- und Winteranfang, welcher mit Hilfe von Monatswerten erstellt wurde. Seit letzter Woche unterliegen wir nun schon dem Hoch Johanna, was uns nach den frostigen Wochen nun endlich auch recht frühlingshafte Temperaturen beschert. Laut dem Deutschen Wetterdienst soll es zwar in den nächsten Wochen nicht dauerhaft im zweistelligen Temperaturbereich bleiben, aber die Tendenz geht definitiv nach oben.

Spätestens jetzt sollte jeder, der sein Rad die letzten Wochen nicht angesehen hat, dieses einmal unter Betrachtung nehmen. Vor dem ersten Gebrauch der Saison empfiehlt sich immer ein kurzer Rundumcheck, im Fachhandel auch “Frühjahrs-Check” genannt. Diesen kann natürlich auch jeder selbst durchführen! Hier haben wir die wichtigsten Punkte, auf welche Ihr achten solltet, zusammengefasst:

mallorca

Besondere Beachtung sollten die verschleiß- und sicherheitsrelevanten Teile erhalten! Darunter zählen unter anderem die Reifen, Bremsen und Schaltungsteile. Bei den Reifen solltet Ihr den Luftdruck sowie den Gesamtzustand unter die Lupe nehmen. Häufige Schäden sind Risse oder Löcher im Reifen. Bei den Bremsen dürfen die Bremsschuhe nicht unter der Verschleißgrenze von 1mm liegen. Die bedienenden Bowdenzüge sowie Hüllen bei Schaltung und eventuell Bremse sollten nicht gebrochen oder aufgedröselt sein.
Als nächstes natürlich noch einmal vor dem ersten Gebrauch alle beweglichen Teile wie Umwerfer, Schaltwerk und Kette etwas einölen. Für eine gute Funktion sollte der allgemeine Antrieb nochmal kontrolliert werden, nicht dass die Kette schon 1cm vom großen Kettenblatt abzuheben ist.
Zum Schluss nochmals alle Schraubverbindungen kontrollieren. Nun sollte der ersten Fahrt in den Frühling nichts mehr im Wege stehen. Noch ein Hinweis: Bitte bei vielen Bauteilen und Aluschrauben das angegebene Drehmoment beachten!

sächsischeschweiz

Viel Spaß!

Euer Alex

Nachdem diese Woche die ersten Bilder der Sram XX Schaltgruppe im Internet aufgetaucht sind, gibt es zur Überbrückung der Wartezeit bis zur Markteinführung eine Sonderedition der kompletten X.0 Gruppe inkl. Truvativ Noir Kurbel. Die in fünf Farben erscheinende Gruppe wird es in cash (grün), pinkslip (pink), redwin (rot), tango (orange) und nugget (gold) geben. So sind von jeder Komponente einige Teile in den frischen Farben eloxiert, wie z.B. der Schaltwerkbolzen oder eines der Kettenblätter der Kurbel. Uns ist natürlich zuerst die orangefarbene Gruppe ins Auge gefallen vor allem die Kassette, welche mit hoher Wahrscheinlichkeit seinen Platz an unserem r2-bike finden wird.

sramx0special

Aber auch die Shimano Fans gehen nicht leer aus, denn Shimano hat für seine Topgruppe XTR bereits nach der letzten Eurobike ein Tuningset auf den Markt gebracht. Die „Yumeya“ Serie umfasst weiß/goldene Teile für Brems-und Schalthebel sowie Kurbelschraube und Schaltröllchen.

yumeya

Falls Ihr nicht gleich eine ganze farbige Gruppe bzw Teile davon kaufen wollt haben wir im Shop viele bunte Teilchen von TISO oder eine große Auswahl von farbigen Aluminiumschrauben, die auch eure aktuellen Schaltgruppen optisch aufwerten.

Euer Alex

Vom Grund her gleich, jedoch sehr verschieden sind die beiden Laufradsätze Veltec Volare und Volare SL.

Die beiden klassisch von Hand gespeichten Laufradsätze sehen auf den ersten Blick gleich aus und haben auch die selbe Felge. Die restlichen Spezifikationen sind jedoch verschieden. Der auffallendste Unterschied ist neben dem Preis von 187,50€ auf 324,50€, natürlich auch das Gewicht von 1539g zu 1400g.

volare1

Der Unterschied kommt wie folgt zustande: Anstatt der normalen Veltec Naben sind beim SL Veltec RC-Naben verbaut. Diese sind ebenfalls industriegelagert, haben aber einen optimierten Freilauf und gewichtsreduzierte Achsen. Desweiteren wurden anstatt der Sapim Race Speichen, am Vorderrad und am Hinterrad auf der Linken Seite DT Revolution (2.0/1.5/2.0) Speichen verbaut. Damit die Steifigkeitswerte nicht dem Gewicht zum Opfer fallen, ist das Vorderrad statt radial, 2-fach gekreuzt eingespeicht.

Beide Laufradsätze besitzen ein hervorragendes Preisleistungsverhältnis. Wenn man bedenkt, dass der normale Volare fast identisch soviel wiegt wie der Mavic Ksyrium SL, jedoch nur 1/3 soviel kostet!

Kurzum: zwei zuverlässige und leichte Partner für Training, Wettkampf oder einem 200km Radmarathon!

Euer Alex